病患运输争议：出租车司机受邀到交通部会谈以求解危机

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由多家工会组成的联盟已受邀于本周六在交通部与政府进行会谈，法国总理弗朗索瓦·巴鲁（François Bayrou）将出席。会议旨在找到病患运输新规引发冲突的解决办法。过去近一周来，出租车司机们已展开一系列抗议行动，反对一项新的协议，该协议将统一目前各地不一的病患运输收费标准。




新系统将由医保部门（Assurance maladie）承担13欧元的固定起步价，接着按公里计费。其目的是减少空车返回以及长时间等候造成的浪费。该新收费体系计划自10月1日起实施。其背后原因是控制医疗运输费用的快速增长——2024年总支出已达67.4亿欧元，其中出租车占30.7亿欧元，自2019年以来增长了45%。

担忧营收大幅下滑

为医生处方下的病患运输服务在部分出租车司机的营收中占据重要地位。部分抗议司机称，新收费标准将让他们的收入大幅缩水。比如，来自卢瓦雷省皮蒂维耶（Pithiviers）的出租车司机伊夫·鲁比孔多（Yves Rubicondo）雇佣了3名员工，病患运输收入占他营业额的95%，他预计将失去25%到30%的收入。

来自里昂地区、周五在巴黎北站抗议的一名出租车司机表示：“CNAM（医保局）的提议是可行的，但不可能一次性推行。对我来说，这意味着营业额会减少60%！”

“蜗牛行动”和封路

出租车司机们要求撤回CNAM的新协议，并指派一名调解人。然而，政府已于周五明确表示“不会回头”。

整周以来，数千名出租车司机通过“蜗牛行动”慢速游行，以及在车站和机场附近设置路障的方式，持续表达抗议。在巴黎，抗议的中心集中在拉斯帕伊大道（Boulevard Raspail），靠近交通部。整个星期，这里充斥着鸣笛声和燃放的烟花。

抗议过程中，出租车司机与警方数次发生冲突，已有4名巴黎抗议者遭到司法追诉。

与VTC的竞争矛盾

出租车行业的工会也将矛头指向VTC（网约车）司机，指责他们与Uber或Bolt等平台合作，存在不正当竞争和违规操作的行为。

负责出租车行业管理的内政部长布鲁诺·勒泰约（Bruno Retailleau）已要求警方加大对VTC的执法检查力度。他明确表示，警方将动用三项新的“违法行为定额罚款”措施，针对无证经营出租车业务、未预约载客以及未登记VTC名册等违规行为进行打击。


来源：20minutes        编译：ChatGPT

希拉克

就是针对这些出租车🚕劣迹斑斑，事迹80%是A.I.'s！还是要用脚趾头想一想是什么人在开出租车，他们组成了一个个人模狗样，都不知道自己是谁了？出租车🚕……拉乘客就是医疗系统必须迁就他们吗？这个系统已经没有真正的考虑病人危险，？只想到💰？所以说这些人是危险，政府要砍掉这份支出也是正常的，他们吃的太肥了，所以说给他们减减。将来医患如果需要用车，为什么不可以用滴滴用预标用别的代步工具来取消租车，这些出租车司机觉得自己很了不起，这就是他们牛逼！自然的结局

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封雨

法国的公共福利也太好了，凭什么公费医疗要负担病人的交通费用啊，当然很人性化，但什么都管，也得有钱啊。钱不够了，自然而然要减少这样的巨额开支。
况且社会在发展，以前还没有网约车呢，现在不也满大街都是？出租车的垄断不再有了，对提高他们的服务也有好处，要不然一个个牛逼得很。

6808579

谈谈如何分钱……

来自: 华人街android版

街友64989525

谢谢分享

来自: 华人街iPhone版